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  • 應用於衣袖與肩膀處的UA Storm技術具有防水、透氣的特性。
  • ColdGear?Infrared技術採用柔軟、導熱內襯能吸收並存儲自身體熱。
  • 雙層質料,絲光內層保暖,外層光滑、快乾。
  • 網眼布鑲面使面部及腋下關鍵部位保持透氣通風。
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  • 排潮系統技術將汗水排走,快乾。
  • 防異味技術減少異味微生物的滋長。
  • 平滑接縫構造減少皮膚摩擦。
  • 前臂反光接縫,提高低光環境下的可視度。
  • 後頸處標有ARMOUR標識。
  • 質料:聚酯纖維,氨綸。






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(中央社記者陳葦庭台北8日電)台鐵產業工會在除夕到初三期間發起依法休假,上百人被處分曠職,交通部今天回應,接受持續改善勞動條件訴求,但不接受惡意影響疏運。

為爭取補足人力、休息時間,370多名台鐵員工今年春節除夕到初三未依規定出勤,台鐵表示,將以曠職懲處,台鐵產業會將在明天發起「白絲帶運動」,從交通部遊行到總統府表達訴求。

對此,交通部長賀陳旦今天受訪時說,交通部願改善勞動條件並增聘人力,但是在完全改善之前,盼台鐵同仁依然能提供好的服務給社會大眾,也呼籲民眾體諒運輸人員的付出。

交通部今天表示,台鐵局自105年9月成立運務處輪勤輪班改進小組,邀現場輪班員工代表,共召開6次改進會議,針對車站輪班之各種排班方式、勞動條件進行討論,但均未獲多數與會成員共識。

交通部表示,在未完成法定勞資協商程序前,仍採現行排班方式與勞動條件,產業工會部分成員不應不遵守法定勞資協商程序,以惡意休假手段,企圖影響春節疏運,造成返鄉民眾不安、到勤同仁疲於奔命。

交通部強調,考量員工上下班通勤交通之便利性,避免3班制輪班交接時間在凌晨時段,所以交接班時間訂為上午8時與晚間8時,每2個工作班之間的間隔均達24小時。每週除正常工時外,超過工時均以延長工時計算。

台鐵也重申,台鐵員工經由國家考試錄取,其薪資、退休、保險均依公務員法令規定,雖兼具勞工身分,仍需遵守公務人員相關法規。1060208

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